为啥现在的中国人都爱买入门级奔驰宝马

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过去十年,中国最神奇的两个领域莫过于车市楼市了,就像大部分人坚信房价永不跌一样,在大部分人看来,汽车市场规模也是永远扩大的。

为啥现在的中国人都爱买入门级奔驰宝马

为啥现在的中国人都爱买入门级奔驰宝马

的确,在过去的十年,中国汽车市场一直以超高增速发展着,比如说五年前中国的汽车年产销量才刚跨过2000万大关。2017年中国汽车的产量就已经破了2900万,而销量也高达2887.9万。不过细看之下2017年的汽车产销量增长已经是放缓了增速,而从2018年上半年的销量来看,中国汽车市场的增长可能就此截止了,就好像楼市一样,说凉凉就凉凉了,甚至于一众自主车企的狂欢地——SUV市场,也开始出现萎缩的迹象。

然而与车市增速放缓相悖,这几年入门级豪车市场如一只营养充足的小猪一样飞速增长。对比2016年入门级豪车的销量来看,2018年这些入门级豪车几乎全部实现了大范围的增长,尤其是宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L这三个德系豪(zhuang)华(bi)三剑客,增长更是堪称神速。即便是在号称淡季之王的7月份,A4L和奔驰C级的销量也能破万。

这种现象也引起了一大票二线豪华品牌的羡慕,于是沃尔沃带来了XC40、凯迪拉克带来了XT4、雷克萨斯也带来了UX,毫无疑问,不管从销量的角度还是厂商产品投放数量来看,越来越多的人们都更爱买入门级豪车了。

除了瞒着包工头看教授推送,并且心里埋怨着:“怎么人家都能买得起豪车我却在搬砖”之外,我们其实还可以探讨下为什么越来越多的人买入门级豪车。

豪车价格越来越便宜

讨论为什么越来越多的人买入门级豪车时,先要思考一个问题:十年前的奔驰C级和现在的奔驰C级价格相同吗?可能有人已经找到答案了:“十年前奔驰C级卖34.8-47.8万,现款奔驰C级卖31.28-48.5万,价位差不多嘛”。很好,能这样回答说明你还是查了资料。

而真正的答案是,十年前的奔驰C级比现款奔驰C级贵多了。2008年中国汽车市场的年销量为938.05万辆,而去年的汽车市场年销量数字为2887.9万辆,近十年的时间,在人口数量不变的情况下,2008年如此之小的市场容量正好说明了当年买得起车的人比较少,那时候汽车昂贵,售价七八万的比亚迪F3还是不少家庭的圆梦车,而如今年轻人一毕业出来就买十几万的思域代步也不稀奇。

2008年,北京平均人均月薪为3726元,如果想买一辆当时售价34.8万起的奔驰C级,不吃不喝也需要93.4个月。2018年北京平均人均月薪为10712元,买一辆起售价31.28万元的2018款奔驰C级,不吃不喝只需要29.2个月。更何况现在奔驰C级还有很大优惠呢。

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