只有红牛出现引擎问题,下赛季或与梅法持平

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F1夏休期之前因为动力单元故障而导致的退赛,加剧了红牛车队和引擎供应商雷诺之间的矛盾。

在匈牙利大奖赛,维斯塔潘赛车的MGU-K发生故障,荷兰车手从第四的位置上退赛。荷兰人甚至威胁把自己废掉,车队领队霍纳则声称,雷诺负责F1的主管阿比托布尔将在赛后“带着歉意登门”。

阿比托布尔表示,红牛拒绝使用升级之后的配件可能导致了维斯塔潘的退赛。不过他强调,雷诺向红牛提供了一套能够发起挑战的动力单元。在比较雷诺引擎与梅赛德斯、法拉利引擎的时候,阿比特布尔告诉《Auto Motor und Sport》:“这台引擎足够帮助赛车获得杆位、争夺冠军以及赢得胜利,红牛已经证明了。如果没有问题,他们现在处在全力争夺冠军的位置,但也只有他们两位车手遇到了引擎的问题。”

红牛已经确定2019年改用本田引擎,这样明年将只有雷诺和迈凯轮两支车队使用雷诺引擎。但迈凯轮并没有提供与红牛接近的成绩,他们仍然挣扎于自身空气动力学方面的难题,阿比特布尔对于雷诺引擎部门下赛季取得进展充满信心,因为里卡多也将从红牛来到雷诺。

他补充说:“我们在追赶其他供应商的道路上有日程表,我确信我们能够在2019年赶上,甚至超过梅赛德斯和法拉利。我对引擎性能的提升感到满意,不仅仅是可靠性。在底盘方面,我们仍然在空气动力学上处在落后的位置。”

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