美洲大奖赛迎来新运营官,赛事准备工作一切顺利

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美洲大奖赛迎来新运营官,赛事准备工作一切顺利

美洲大奖赛迎来新运营官,赛事准备工作一切顺利

近日,将于2018年在新泽西举行的美洲大奖赛(Grand Prix of America)迎来了新的赛事运营官马尔蒂-亨特,进一步保障赛事的筹办工作顺利进行。

  亨特在赛道管理方面拥有超过25年的丰富经验。他曾是专为普通车迷提供NASCAR赛车体验的Richard Pettty Driving Experience公司的运营总监,随后又在芝加哥的Chicagoland Speedway赛道和Route 66 Raceway赛道担任设施和运作总监。此后为了筹备在奥斯汀举行的新美国大奖赛,亨特加入了美洲赛道(Circuit of the Americas)管理层负责管理所有设施。

  奥斯汀举办大奖赛大获成功之后,新泽西邀请亨特加入管理层,与前不久刚刚成为赛事顾问的“美国汽车运动领袖”克里斯-普克一起为赛事的筹办工作保驾护航。实际上,新泽西的比赛原本定于今年进行,但去年筹办方承认无法准时开赛,于是“F1总裁”伯尼-艾克莱斯顿决定将比赛延后一年。

  赛事主席里奥•辛德利(Leo Hindery Jr.)向亨特的加入表示了欢迎。“2018年的筹办工作正在紧锣密鼓地进行中,我很高兴马尔蒂-亨特能成为我们新的高级执行官。在美国汽车运动的圈内,没有多少人像马尔蒂-亨特一样为赛事筹办和举行做出那么多贡献,很多参赛赛车能最终停在发车区上都是他的功劳,也是他把精彩、安全的比赛呈现在观众面前。”

  辛德利不仅是一位赛车运动的发烧友,也曾是一位职业车手,2018年他赢得勒芒24小时系列赛GT2组别冠军。成为新泽西比赛筹办方Yes Network公司主席之后,没有人比他更希望全新的美洲大奖赛能够顺利举行。届时,哈德逊河沿岸的风光和对岸纽约城将吸引预计超过10万观众,而经济利益可超过1亿美元。

  辛德利把没能在今年举办比赛的责任揽在自己的身上,他说:“不能在今年举办比赛只能怪我,这就像一块魔方一样,你得全拼好才能开始。当时我们知道,在赫尔曼-蒂尔克(F1御用赛道设计师)的帮助下,赛道能准时完工;州政府也会支持我们,他们知道比赛会造福整个新泽西。但是,那时候我们的资本结构还不够完整。现在,一切都在掌握之中,比赛将在2018年6月准时进行。”

  新泽西与F1的首期合约为期10年,辛德利自信地表示所有资金已经到位。不久前被透露的2018年赛历上,全年比赛将达到21场,而新泽西的比赛很可能紧接着6月份的加拿大大奖赛之后进行。上星期的蒙特利尔,辛德利带领他的新团队到现场考察。

  “加拿大是非常好的盟友,只要蒙特利尔的比赛能进行顺利,就能为新泽西造势,而之后奥斯汀也能获得极好的宣传意义。”辛德利表示欧洲和美国年轻人是他们的主要目标观众。“当然,我们期待很多欧洲观众可以来看比赛。到纽约旅游对欧洲人来说非常方便,也是一座非常吸引游客的城市。

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