“再罚我们就开不了车了” 维特尔吐槽FIA

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奥地利大奖赛的排位赛后,维特尔因为在Q2阻挡雷诺车队的小塞恩斯而被处以罚退3位的处罚,尽管这次阻挡并未对塞恩斯的实际成绩产生任何影响。维特尔相信,这种过紧的处罚尺度“没有必要”。

自由媒体一直在推动F1在规则方面的重大改革, 有些改革甚至在2021年之前就会实施,而2021年开始,F1赛车机械方面的重大改革将开始实施。

  “他们在考虑是否引入给所有20台赛车以积分的制度,”印度力量的老板马尔雅在英国表示,“每一台完赛的赛车都可以获得积分,最后一台车获得一分,其他的赛车往上依次增加积分。

  或者将现在10台完赛赛车获得积分的规则扩展到15台。这些都已经讨论过了。“

  推动这项改革的动机之一是让前十以外的车手在比赛中更为努力,但另外一种看法是现有的积分制度的含金量更高。

  我已经说过,我不支持这种处罚,过去我也说过,这种错误如果是我们自己犯下的,我们会在周五下午的车手简报会上自己解决,”维特尔说,“赛车运动不是非黑即白,不可能每一次决定都是一样的。我觉得没有必要每次出现赛道事件都要进行调查并处罚,但现在F1就是这样;

  “每一个事件都需要回看,FIA要求所谓的‘比赛事件’未来不允许再次发生,最后我们就是用厚厚的规则本来解决问题,结果呢,‘我们已经快被禁止开车了’,仅仅是因为他们完全在凭着感觉处理问题。”

  维特尔表示,最终会有车手因现在的处罚制度而在赛季末期受到影响。“奥地利大奖赛这种情况不会有人因此受害,卡洛斯说没问题,他完全理解,所以他很大度,但最后仍然给我一个处罚,”维特尔补充说,“对我来说,这一天就糟透了,可能未来某个时点会有人与我有同样的糟糕感受,但我只是认为这些事情真得没必要。这与你失去理智或者故意做一些疯狂的事不一样,在你试图把赛车推向极限的时候,你总是有可能犯错误。现在有一种一切人和事都有被调查的趋势,我不喜欢这种趋势。”

赛车网

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